发动机连杆在维修中有哪些问题是不可轻视的

  发动机在是汽车的主力军,如果汽车没有了发动机连杆的话,就不是一种完美的设备,所以在生活中发动机连杆还是非常受关注的,但是人们要注意的是,在维修发动机连杆的时候,要注意很多的事项,下面和大家讲解在发动机连杆在维修中要注意的事项:

  一、装配衬套方法应得法 :衬套在装配中,必须导正后,用压床压装,不得随意采用不合适的方法装配。

  二、应重视轴承间隙的调整方法:当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时,切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙,也不要采用轴承背面加垫法调整间隙,防止工作中封堵润滑油孔。

  三、衬套装配必须过盈配合:连杆小头衬套座孔铰削后,必须选配加大尺寸衬套,绝不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。

  四、重视连杆螺栓的使用规范:B系列发动机,对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法,使螺栓拉伸在弹性变形范围内,达到其对紧固件的标定压力。

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